近日，云南电网有限责任公司（以下简称“云南电网公司”）出台《服务重卡充换电基础设施快速健康发展工作方案》（以下简称《方案》），助力构建绿色高效的现代物流体系。

  精准承接政策 锚定交能融合发展大局

  重卡作为公路货运的核心载体，其电动化是交通减排与能源结构优化的关键抓手。2025年，云南省重卡充换电基础设施集中爆发，全年新增重卡充换电用户报装数量同比增长14倍，用电容量同比增长19倍。为全力做好重卡重换电设施并网服务，推动重卡充换电基础设施快速健康发展，《方案》应运而生。

  《方案》聚焦重卡充换电基础设施“科学布局、有序接入、产业健康”的发展目标，明确了全方位服务举措，力图构建“协同规划、电网支撑、服务提速、生态共建”的服务体系，助力形成布局合理、供需匹配、可持续的充换电服务网络，支撑电动重卡产业链健康发展。

  系统谋划施策 由“被动响应”向“主动引导”

  目前，云南已建成多条高速公路重卡绿电超充走廊，红河哈尼族彝族自治州、德宏傣族景颇族自治州、临沧市等地重卡充电站相继投运，为重卡电动化积累了实践经验。

  在此基础上，《方案》提出坚持超前布局与精准适配并重，坚持有序接入与可靠保供并重，推动重卡充换电基础设施并网管理工作由“被动响应”向“主动引导”转变，紧扣“统筹接入需求、统筹保供能力、统筹全社会资源”三大主线，系统推进云南重卡电动化规模化发展。

  其中，统筹接入需求方面将通过建立健全政企规划衔接机制和信息共享机制，主动对接政府与市场主体，推动重卡充换电基础设施专项规划与电网规划有效对接，从源头引导设施科学布局；统筹保供能力方面将以电网实际承载能力为底线，加快解决接入电网受限，畅通电网改造与充电设施建设流程，确保电网与重卡充换电基础设施协同推进；统筹全社会资源方面将积极调动政府、市场主体及用户等各方力量，引导负荷侧纳入调控，推广有序充电、储能等新技术应用，优化资源配置效率，促进重卡充换电基础设施与电网协调发展。

  加快电网建设 最大限度满足接网需求

  为快速响应新增重卡充换电用户报装数量的井喷式增长，《方案》提出，对接入电网供电能力充裕的“应接尽接”，及时满足接入需求；对接入造成设备重载的，按照“先接入、后改造”的原则接入，原则最大限度满足接入需求；对于接入后可能造成设备过载的，充分与用户协商，在取得用户同意负荷管控意见后，按照“错峰用”（项目全部接入，但在电网设备存在过载风险时，错峰用电）、“分步接”（电网过载风险化解前先接入部分充电桩，待电网改造后再整体接入）等方式，先满足并网接入需求。

  同时，《方案》还提出建立解决重卡充换电设施业扩受限问题工作专班，编制业扩受限项目用电投产时刻表，永临结合、一户一策制定业扩受限方案，加快解决业扩受限问题。

  在电网薄弱区域，《方案》鼓励采用分布式储能、电网替代型储能（如移动储能车、共享储能等）、中压线路柔性互济等技术手段，快速提升局部供电能力满足接入条件。此外，《方案》还谋划建设一批具备车网互动、兆瓦超充、光储充一体化的先行示范区，在核心站点试点推广智能有序充电，探索车网互动（V2G）应用，将重卡充换电基础设施转化为可调控资源，提升综合利用效率。

  下一步，云南电网公司将依托《方案》落地，全力保障重卡充换电基础设施建设用电需求，持续提升供电服务水平，同时立足云南区位与能源优势，不断深化交通与能源融合创新，为服务国家“双碳”目标、推动云南经济社会高质量发展贡献力量。（完）