近日，昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼（北段）项目国际出发层悬挑车道板完成封顶浇筑，标志着T2航站楼主体混凝土结构实现全面封顶，项目建设将全面转入装修施工、金属屋面施工与幕墙施工阶段。

  本次完成封顶浇筑的国际出发层悬挑车道板是衔接T2航站楼与GTC综合交通中心的核心结构部位，属于高空大跨度悬挑结构。由于施工区域毗邻渝昆高铁、轨道交通6号线和9号线及机场交通枢纽，多标段交叉作业、场地狭窄，施工组织难度较大。对此，项目团队搭设钢结构转换平台，推动3个施工项目部、6个标段、30余道工序精细化穿插作业，同步落实智能化监测、信息化管理措施，在3个月内完成了浇筑。

  建设期间，昆明国际航空枢纽工程建设指挥部严格落实“三级书记抓安全质量”机制，将安全质量责任落实到具体工序和班组。施工单位党支部将党员责任区与网格化管理相结合，在关键节点组建党员突击队、青年突击队，保障急难险重任务的推进。攻坚期间，昆明国际航空枢纽工程建设指挥部通过开展“强基拓线”工程建设劳动竞赛，调动各参建单位干事攻坚积极性，推动项目各项节点目标顺利落地。

  同时，项目建设全过程充分运用智能建造技术为工程赋能。项目以BIM模型为基础，通过三维可视化交底让复杂节点施工“一目了然”，并采用自主研发的远程驾驶智能集控数字塔机技术，引入柔性焊接机器人、混凝土振捣整平一体化机器人等多种智能装备，实现数字化、智能化施工。（完）（张定浩）