近日，由云南省建设投资控股集团有限公司投资建设的元谋至大姚高速公路（以下简称“元大高速”）井峰口山2号隧道、富源至罗平高速公路（以下简称“富罗高速”）谢家口子1号桥、永平至昌宁高速公路（以下简称“永昌高速”）澜沧江特大桥建设施工取得重要进展。

元大高速井峰口山2号隧道左幅顺利贯通（8月26日摄）。

  8月26日，随着最后一段围岩精准爆破、顺利出渣，元大高速井峰口山2号隧道左幅顺利贯通，为后续施工筑牢坚实基础。

  井峰口山2号隧道为分离式短隧道，右幅全长310米，最大埋深约78.7米；左幅全长318米，最大埋深约79.63米。施工过程中，项目团队全面落实标准化、精细化施工管理，依托智能化监测设备实时监控围岩变形、支护受力情况，动态调整施工工艺，有效规避坍塌、渗水等安全风险，从源头保障施工安全和工程质量。

富罗高速谢家口子1号桥右幅首段桥面铺装混凝土顺利完成浇筑（8月25日摄）。

  8月25日，富罗高速谢家口子1号桥右幅首段桥面铺装混凝土顺利完成浇筑，为项目桥面系工程规模化、标准化施工筑牢样板根基。

  谢家口子1号桥单幅全长210米，有效路面宽度11.7米，桥梁上部采用装配式预应力混凝土T梁结构。本次桥面铺装厚度为10厘米，共计完成C50高强度混凝土浇筑246立方米。此次桥面铺装浇筑采用三滚轴摊铺机收面，严格把控振捣、二次收面、洒水养护等关键工序，确保桥面铺装“内实外美”。

8月24日，永昌高速澜沧江特大桥昌宁岸5号索塔左幅承台及地系梁大体积混凝土浇筑启动。

  8月24日，永昌高速澜沧江特大桥昌宁岸5号索塔左幅承台及地系梁大体积混凝土浇筑正式启动。此次节点施工标志着该大桥全面迈入主体结构攻坚阶段，为后续索塔及上部结构施工筑牢基础。

  本次施工为项目重点控制性基础工程，施工体量庞大。昌宁岸5号索塔设两座26米×26米×8米的独立承台，由7.9米高的地系梁相连；本次承台浇筑混凝土10816立方米，地系梁浇筑1149.5立方米，具有浇筑方量大、周期长、技术标准高的特点。（完）