今年入汛以来，云南遭遇多轮强降雨，山区高速公路防汛面临严峻考验。面对汛情，云南省建设投资控股集团有限公司（以下简称“云南建投集团”）坚持防早、防小、防源头，变被动抢险为主动备战，系统推进高速公路防汛专项整治，全力守护群众出行安全。

  闻“汛”而动 疏通“毛细血管”

  6月19日深夜，暴雨橙色预警连续拉响三次。宣富高速公路监控中心内，对讲机传来紧急指令：“上行线K34段边坡滑塌，立即处置！”

  该项目运营负责人汪雷抓起手电冲入雨幕。抵达现场时，滑塌体已挤压破坏中分带护栏，上下行双向交通中断。汪雷迅速联动交警、综合执法等部门实施交通管制，同步部署养护力量展开抢险。经多方连续奋战，下行线于6月21日恢复单向通行。

  整个汛期，云南建投集团各高速公路项目累计接收暴雨预警197次，养护人员出动专项巡查超2000人次，实行24小时不间断值守。

宣富高速公路路面清扫（6月19日摄）。

  山区高速公路排水系统犹如人体毛细血管，一处淤堵便可能引发水毁、边坡垮塌等连锁险情。整治期间，养护人员将边沟、截水沟、排水沟“三沟”和地表水、地下水、路面水“三水”的疏通作为重中之重。

  涵洞清理是最艰难的环节。部分涵洞位于陡坡之下，洞口狭窄仅容一人匍匐进入，内部闷热潮湿，淤泥混杂枯枝腐叶。养护管理员杨杰说：“铁锹施展不开，就用手刨，指甲缝里全是黑泥。出来时浑身没一处干净，但看着水哗哗流出来，就觉得值。”

养护人员正在清理疏通水沟（5月28日摄）。

  汛期以来，云南建投集团累计调配人员3.2万余人次，投入清淤机械617班次；清理疏通各类排水沟近250公里、隧道盲沟近47公里；整治淤积涵洞122座；完成“三沟”疏通总长超525.3公里，清掏土方量达14312立方米。

  精准施治 科技赋能保畅通

  路面裂缝、支挡裂缝、防护设施裂缝——这些不起眼的缝隙，正是雨水侵蚀路基的“突破口”。整治期间，养护人员徒步拉网排查，对每一处裂缝精准施策。

  云南建投路面工程有限公司养护管理中心王云从事养护工作十余年，手中的灌缝枪早已运用自如。蹲在路面上一干数小时，膝盖磨得生疼，腰也直不起来，但他从不马虎：“缝没灌实，水渗下去，路基就软了，那可不是小事。”

  此次整治行动，累计完成各类裂缝灌缝修复1.8万米，同步加固修缮多处破损挡土墙；累计完成绿化养护修剪超60万平方米。

养护人员正在修剪中分带（6月15日摄）。

  科技手段正在重塑高速公路养护方式。无人机飞上高边坡、高墩桥、隧道洞口，对人工难以抵达的区域实施全方位隐患排查；视频监控平台对重点路段24小时在线监测；养护管理系统对隐患点位实行数字化建档、动态销号。

  近日，呈澄高速公路构建的“源头清淤除障、物资前置储备、全天候巡查值守、险情快速闭环处置”精细化防汛管理体系，获得交通运输部通报表扬。呈澄高速公路坚持每日错峰巡查，巡路里程累计超2000公里，养护车辆与保洁人员协同作战，联合交警等部门深化“一路多方”协同排查机制，全面筑牢防汛保通防线。

  高速公路养护没有“完成时”，只有“进行时”。下一步，云南建投集团将持续以“五个三”为工作抓手，抓实汛期道路安全运营各项工作，完善暴雨预警“叫应”机制，持续打造高品质通行环境，让广大群众出行更安心、更舒心、更放心。（完）