水网、新型电网、算力网、新一代通信网、城市地下管网、物流网“六张网”是“十五五”规划提出的重大工程。今年以来，南方电网云南昆明供电局（以下简称“昆明供电局”）立足“六张网”基础设施建设大局，将新型电网和现代物流网的深度融合作为培育新质生产力、推动绿色低碳转型的关键抓手。

  其中，为破解重卡补能难题，昆明供电局把推进交能融合建设作为树立和践行正确政绩观的具体实践，以寻甸回族彝族自治县为试点，聚焦重卡充电痛点，通过政企协同、规划引领与技术赋能，全力打造区域交能融合示范样板，为货运物流注入绿色动能。

  6分钟满电出发 寻甸重卡充电迎来新变化

  清晨，寻甸县金所工业园区内，载满货物的电动重型货车缓缓驶入宁德时代旗下时代骐骥重卡充换站。工作人员只需轻点屏幕，底盘换电设备就自动进行电池拆卸、安装、归仓、充电等操作，仅耗时6分钟，电动重卡便完成电池更换，以“满电”状态再出发。

寻甸供电局工作人员到时代骐骥重卡充换站走访（5月14日摄）。杨勇 摄

  从时代骐骥重卡充换站出发，沿着G213国道向北行驶约15公里，寻甸宏达重卡充电站车流不息、秩序井然。这里汇聚了由东川出发向寻甸行驶的重型货车，日均充电量近2万千瓦时，日均充电数量约70车次。

  “以前充电站要绕圈找，充电慢还排长队，很不方便。现在充电站设施齐全，充电又快，运输成本也低了不少，再也没有充电焦虑了。”常年往返滇中货运线路的货车司机张师傅对寻甸县重卡充电的变化感触颇深。

  需求激增遇供电瓶颈 寻甸创新“12345”交能融合体系

  两座重卡充电站所在的G213国道寻甸段工矿原料、大宗货物转运量大，运输车流密集。近年来，电动重卡凭借低能耗、低排放的优势加速替代燃油重卡。作为货运交通枢纽，寻甸县重卡充电需求持续暴涨。

  据南方电网云南昆明寻甸供电局（以下简称“寻甸供电局”）市场营销部副经理张龙介绍，此前，寻甸县域充换电基础设施规划布局尚不完善，部分区域配电网承载能力难以满足充电基础设施建设需求，重卡充电负荷集中、瞬时冲击性强，导致充换电站所在区域出现供电不稳、接入受限等问题。

昆明寻甸供电局工作人员前往寻甸宏达重卡充电站开展用电检查（5月14日摄）。杨勇 摄

  在昆明供电局的统筹下，寻甸供电局搭建“12345”交能融合建设体系，通过制定一个三年行动计划、组建两级工作专班、推动建设三类项目，落地四类示范场景，探索使用五种建设工具，坚持打基础、利长远，在有效解决当前重卡充电站报装受限、保障用电可靠的基础上，对未来电网、新能源、充电站建设进行科学谋划布局。

  政企协同聚合力 六位一体格局提速重卡充换电建设

  寻甸供电局加强政企联动，与寻甸县政府建立上下联动、高效协同机制，召开多次专题会议推进重卡充换电建设工作，制定电动汽车基础设施建设三年行动计划，构建“路、车、桩、网、电、管”六位一体发展格局，同时梳理形成电网项目、智能场景、充电基础设施三张清单，加快主配网项目规划建设。

坐落在寻甸县金所工业园区内的时代骐骥重卡充换站（资料图）。杨勇 摄

  2026年以来，寻甸县充换电行业累计电量同比增长242.69%。倘甸、功山、金所、塘子等乡镇（街道）共新增9个充电站，新增充电容量近1.7万千瓦。

  针对重卡充电瞬时冲击性强的问题，昆明寻甸供电局在宏达重卡充电站试点加装了柔控设备，实现充电负荷分时、分区均衡调配，有效规避充电负荷骤增导致周边居民生活用电电压不稳等隐患，在保障民生用电的同时，提升电网资源利用率与供电运行可靠性。（完）