眼下，渝昆高铁建设已进入最后冲刺阶段，其配套外部供电工程的攻坚也同步提速。由南方电网云南曲靖供电局（以下简称“曲靖供电局”）承建的会泽牵引站、田坝牵引站、迤车牵引站三大220千伏供电工程正全力推进，为高铁如期通车筑牢电力根基。

  渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的关键骨干，对服务“一带一路”倡议、推动长江经济带发展具有重大意义。而配套牵引站供电工程作为高铁安全运行的“动力心脏”，直接关系到列车运行的安全与效率。此次进入冲刺阶段的三大工程中，田坝牵引站220千伏外部供电工程尤为关键，该工程新建线路90多公里、铁塔220多基，是保障高铁动力供应的核心项目。

工作人员为工程建设开展现场踏勘工作（资料图）。

  南方电网云南曲靖供电局建管中心工作人员粟滟鸿介绍，为服务好渝昆高铁建设，工作人员在线路规划建设、供电服务保障等方面做了大量工作，高效建设专为高铁运行供电的220千伏线路160多公里。过程中，工作人员及时动态掌握工程进度和用电需求，密切配合支持工程建设，为高铁建设贡献“南网力量”。

  在海拔2000多米的乌蒙山区，建设者们持续攻坚，全力推进工程建设：迤车牵供电工程线路已全线贯通，主体已全面完工，正开展精细化巡检整改，全力确保投运“零缺陷”；会泽牵工程进入组塔架线攻坚期，高空作业人员严格按照规范操作，稳步推进每一道工序；田坝牵工程多点开花、全域攻坚，各工序紧密衔接、高效推进。

工作人员开展组塔作业（资料图）。

  面对工期紧、任务重、安全风险高、跨区协调难等多重挑战，项目部实行挂图作战、倒排工期，将任务细化到天、责任落实到人；同时深化“党建+基建”融合，组建党员突击队冲锋在前，带头攻克技术难关、协调复杂问题，让党旗在攻坚一线高高飘扬。为守护区域生态环境，建设者们创新采用“人扛马驮+无人机”运输模式，在毗邻海峰湿地等的生态敏感区，最大限度减少施工对植被和山体地貌的破坏。

  三大供电工程建成投运后，不仅能为渝昆高铁提供强劲可靠的动力保障，还将显著补强滇东北地区的电网结构，为沿线近600万群众的生产生活及区域经济社会高质量发展提供稳定的电力保障。（完）