2021年12月3日，随着发车指令响起，中国昆明站内的“复兴号”、老挝万象站内的“澜沧号”动车组列车同步启动，中老铁路全线正式开通运营！4年过去了，曾经的“首发班组”，现在怎么样了？中老铁路开通4周年之际，新华网回访了部分“首发班组”成员，听他们讲述与这条“黄金大通道”共同成长的故事。

  时隔4年，回顾中老铁路开通当天的场景，普洱籍“首发司机”李光登印象最深的有两个“重要时刻”。第一个无疑是发车的瞬间，“当鸣笛声响起那一刻，我感觉自己的职业生涯紧紧地跟中老铁路连在了一起！”第二个则是列车驶达普洱站的一刻，“家乡人民相当激动，载歌载舞地欢迎我们！”中老铁路的开通结束了普洱不通火车的历史，而能够把首趟列车开进家乡，李光登感到无比自豪。

  4年来，李光登一直坚守在中老铁路线上，与这条“黄金大通道”一起成长。在他看来，最直观的变化就是开行车次的持续增长，特别是国际旅客列车开行以来，高峰期单日开行的旅客列车数量就达50多对！作为业务骨干，李光登不仅要值乘好旅客列车，还肩负着“传帮带”的责任，帮助年轻的司机们快速成长起来。

  最让李光登欣喜的，则是家乡的变化。中老铁路开通4年来，坐着火车来体验“左手咖啡右手茶”的游客越来越多，“把我们家乡带火了，让家乡人民的生活越来越好。”而作为一名“开着火车出国去”的国际旅客列车司机，李光登也感受到了中老铁路全线乃至更广阔区域的发展和变化，“中老铁路带动的不单是我们云南的发展，也带动了老挝等东南亚国家的发展。”（完）（罗春明 念新洪 赵普凡）